1、1汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求JT20020041范圍范圍本標(biāo)準規(guī)定了汽車客運站（以下簡稱“車站”）的術(shù)語和定義、車站類別、主要功能、站址選擇、設(shè)施設(shè)備、級別劃分、建沒要求等。本標(biāo)準適用于新建和改擴建汽車客運站的規(guī)劃、沒計、建沒和站級驗收。2術(shù)語和定義術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本際準2.12.1汽車客運站汽車客運站PassengerPassengertranspttransptstationstation

2、汽車客運站是公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施，是道路旅客運輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點，是道路運輸經(jīng)營者與旅客進衍運輸交易活動的場所，是為旅客和運輸經(jīng)營者提供站務(wù)服務(wù)的場聽，是培育和發(fā)展道路運輸市場的載體。2.22.2設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量設(shè)計年度平均日旅客發(fā)送量AverageAveragepassengerpassengerdeliverydeliveryvolumevolumeperdiemperdiemininayearyear設(shè)計年度車站平均每天始發(fā)旅客的

3、數(shù)量。2.32.3統(tǒng)計年度統(tǒng)計年度StatisticalStatisticalyearyear車站籌建年度或核定級別年度的前一年。2.42.4設(shè)計年度設(shè)計年度DesignDesignyearyear車站建成投產(chǎn)使用后的第十年2.52.5旅客最高聚集人數(shù)旅客最高聚集人數(shù)MaximumMaximumgathergatherpassengerpassenger設(shè)計年度中旅客發(fā)送量偏高期間內(nèi)、每天最大同時在站人數(shù)的平均值，并非指一年中客流高峰日

4、內(nèi)客流最高時刻聚集在車站的旅客人數(shù)。3a)便于旅客集散和換乘，盡可能地節(jié)省旅客出行時間和費用，減少在市內(nèi)換乘次數(shù)。b)與公路、城市道路、城市公交系統(tǒng)和其他運輸方式的站場銜接良好，確保車輛流向合理，出入方便c)具備必要的工程、地質(zhì)條件，方便與城市的公用工程網(wǎng)系(道路網(wǎng)、電力網(wǎng)、給排水網(wǎng)、排污網(wǎng)、通訊網(wǎng)等)的連接。d)具備足夠的場地、能滿足車站建設(shè)需要，并有發(fā)展余地。6級別劃分級別劃分根據(jù)車站設(shè)施和設(shè)備配置情況、地理位置和設(shè)計年度平均日旅客

5、發(fā)送量(以下簡稱日發(fā)量)等因素。車站等級劃分為五個級別以及簡易車站和招呼站。6.16.1一級車站一級車站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中一級車站必備各項，且具備下列條件之一：a)日發(fā)量在10000人次以上的車站b)省、自治區(qū)、直轄市及其所轄市、自治州(盟)人民政府和地區(qū)行政公署所在地，如無10000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在5000人次以上具有代表性的一個車站；c)位于國家級旅游區(qū)或一類邊境口岸，日發(fā)量在3000人次以上的車站。6.26.

6、2二級車站二級車站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中二級車站必備各項，且具備下列條件之一：a)日發(fā)量在5000人次以上，不足10000人次的車站；b)縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在地，如無5000人次以上的車站，可選取日發(fā)量在3000人次以上具有代表性的一個車站；c)位于省級旅游區(qū)或二類邊境口岸，日發(fā)量在2000人次以上的車站。6.36.3三級車站三級車站設(shè)施和設(shè)備符合表1和表2中三級車站必備各項，日發(fā)量在2000人次以上，不足5000人次的車站