1、隨著國民經濟的發(fā)展，人們對交通便利和舒適程度要求越來越高，公路的建設規(guī)模也越來越大，由此引發(fā)了許多的工程問題，特別是山區(qū)公路工程地質問題日益嚴重，其中邊坡工程地質問題是山區(qū)公路建設中遇到的最主要的問題之一。 集安渾江口大橋邊防公路有多處路段為挖方段或需進行削坡的地段，這些地段由于工程活動破壞了平衡狀態(tài)，給邊坡的穩(wěn)定帶來了一定的不利影響。 為了保障該公路的安全運營、人民生命財產的安全，我們對其邊坡進行了治理，治理中我們采用

2、了兩種方法，抗滑擋土墻法和錨桿加固法。 兩種方法的提出是在對邊坡不同破壞形式深入研究的基礎之上進行的。首先對需要治理的滑坡地段進行地質勘測，通過幾種方案可行性和經濟性的比選提出切合實際的治理方案。然后進行室內實驗和野外實驗來測定滑坡巖土體中土、石各種性能指標，其目的是查明邊坡的工程地質條件，確定邊坡的類型和破壞模式，為邊坡穩(wěn)定性分析和設計、計算提供必備的參數。之后對所采用的方案進行計算、設計。 這些方案不但使該路段邊坡治