1、構(gòu)建現(xiàn)代化的綜合運輸體系，協(xié)調(diào)各種運輸方式發(fā)展是解決交通運輸業(yè)不能適應國民經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵。當今時代，將需求作為主要驅(qū)動力，以客戶需求為導向，快速整合運輸資源，通過聯(lián)合運輸模式滿足運輸需求已經(jīng)成為主流的運輸組織方式。聯(lián)合運輸有綜合運輸系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”之稱，應當作為我國綜合運輸系統(tǒng)發(fā)展的核心內(nèi)容加快其發(fā)展速度。發(fā)展現(xiàn)代化的綜合運輸就是要大力發(fā)展以聯(lián)合運輸為核心內(nèi)容的資源優(yōu)化體系，不斷滿足運輸需求主體效用最大化的需要，促進國民經(jīng)濟及社會的發(fā)

2、展。
　　 本文在總結(jié)運輸資源優(yōu)化、綜合運輸、運輸需求等相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，首先分析需求驅(qū)動下貨物聯(lián)合運輸方式選擇內(nèi)在機理和研究框架，為聯(lián)合運輸方式選擇研究奠定理論分析基礎(chǔ)。然后運用運輸需求理論分析聯(lián)合運輸貨物需求經(jīng)濟性，構(gòu)建以經(jīng)濟性為核心的聯(lián)合運輸方式選擇比選模型。最后依托聯(lián)合運輸方式選擇評價指標體系，運用由定性分析到定量計算的DHGF綜合算法解決聯(lián)合運輸方式選擇問題。
　　 通過研究，本文認為聯(lián)合運輸是綜合運輸在微觀業(yè)