1、社會技術進步和交通建設事業(yè)的蓬勃發(fā)展,使越來越多的大跨度橋梁得到了修建,人們對這些大型重要橋梁的安全性、耐久性與正常使用功能日漸關注,橋梁健康監(jiān)測系統(tǒng)和智能控制技術相繼運用到這些大型橋梁中.從這個背景出發(fā),本文先綜述了當前橋梁損傷識別領域的研究狀況和發(fā)展趨勢,重點介紹了基于概率統(tǒng)計的損傷識別方法的一些研究現狀,然后提出了本文研究的主要內容.本文在結構有限元、矩陣攝動理論和貝葉斯統(tǒng)計決策理論基礎上,結合橋梁結構的損傷總是漸近的、局部的假定

2、,提出一套基于結構模態(tài)試驗的統(tǒng)計損傷識別方法和一種基于貝葉斯統(tǒng)計的新的健康監(jiān)測策略.通過貝葉斯理論構造的優(yōu)化方程不僅能進行損傷量的識別,而且能判斷損傷的概率,這樣更能確切的描述結構的損傷;針對在非預測損傷位置出現損傷的情況,提出了一個損傷位置迭代計算的策略,并給出兩個迭代判斷準則.基于貝葉斯理論的健康監(jiān)測策略,認為損傷可能出現的位置是相對確定的,可以按照其可靠指標進行分類.識別損傷概率較高的單元的損傷,并結合損傷概率和損傷預警的概念,實