1、目前，我國正處于基礎設施建設的黃金時期，公路建設的投資超過了歷史上任何時期，大規(guī)模的建設產生了許多以往沒有的問題。如按照我國《公路路線設計規(guī)范》進行平曲線半徑設計時，就遇到下述問題：①橫向力系數(shù)是一個隨機變量，與諸如車型、車速、行駛軌跡、路面狀況等多種因素有關；②當前國內運行的車輛的各項性能普遍和制定規(guī)范時的情況有所不同；③設計速度的假設只有車輛以等于或低于設計速度運行時才有效。因此如何在保證行車安全的前提下，針對中國實際道路、交通環(huán)境

2、、機動車型與駕駛員的感受，提出有充分依據的橫向力系數(shù)f參數(shù)，對現(xiàn)行規(guī)范進行修訂，非常必要且會帶來巨大的經濟效益和社會效益?！　”菊撐脑诜治鲅芯繃鴥韧鈾M向力系數(shù)相關研究的基礎上，采集典型公路類型的各種半徑曲線和超高下，不同類型司機和乘客在不同速度時的生理、心理感受，采用交通心理學的研究方法確定適合我國司機和乘客群體舒適性感受的橫向力系數(shù)f閾值。通過選擇典型公路類型的各種小半徑曲線和超高下的平曲線路段，采集代表車型的平曲線車輛運行速度，利