1、西部交通建設(shè)西部交通建設(shè)科技科技項目項目交通編號：交通編號：合同號：合同號：200631881288200631881288單位編號單位編號:10710:10710密級：級：分類號：號：U4U4公路泥石流災(zāi)害評價與防治對策研究公路泥石流災(zāi)害評價與防治對策研究報告報告簡本簡本長安大學2012年5月報告摘要：報告摘要：泥石流屬于典型的災(zāi)害地貌現(xiàn)象及地貌過程，是山區(qū)公路建設(shè)過程中普遍存在且破壞作用極其強烈的公路地質(zhì)災(zāi)害類型，是損毀穿越泥石流溝

2、的公路路基、路面及相應(yīng)防治結(jié)構(gòu)物的重要外在動力機制。泥石流對公路的破壞是點的、影響是線和面的，公路泥石流災(zāi)害的評價應(yīng)是點、線、面的結(jié)合，與自然地理中泥石流災(zāi)害評價有著明顯的區(qū)別和特點。本項目依托甘肅隴南、云南東川、西藏波密等泥石流多發(fā)區(qū)及區(qū)內(nèi)國道G212、川藏公路、云南省道S207等公路，進行公路泥石流災(zāi)害評價與防治對策的研究，具有重要的理論意義和實用價值。充分收集了云南東川、甘肅隴南、西藏波密及林芝和拉薩等地區(qū)自然地質(zhì)環(huán)境資料及泥石流

3、發(fā)育資料，通過對云南東川區(qū)蔣家溝、大小白泥溝、達朵溝、西藏古鄉(xiāng)泥石流溝及甘肅隴南武都區(qū)及武都至宕昌G212沿線泥石流及上述區(qū)域的多條泥石流溝谷的實地調(diào)查與理論研究，分析了研究區(qū)的內(nèi)外動力地質(zhì)特征，總結(jié)了研究區(qū)泥石流時空分布規(guī)律與發(fā)育特征，通過對研究區(qū)公路施工狀況評價，論證了公路泥石流成災(zāi)條件。在對依托區(qū)地質(zhì)動力環(huán)境與泥石流發(fā)育特征調(diào)查、地形參數(shù)測繪、公路設(shè)施的工作狀態(tài)調(diào)查的基礎(chǔ)上，以地質(zhì)條件、氣象氣候條件、泥石流溝谷規(guī)模、地形地貌參數(shù)等

4、為評價指標，建立了泥石流單溝（點）評價和路段（線）評價危險性模型，提出了危險性等級，定量評價泥石流災(zāi)害對公路的危險性；結(jié)合公路工程設(shè)施的結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、幾何參數(shù)等因素，建立了公路工程設(shè)施易損性評價模型，提出了易損性等級，定量評價公路工程設(shè)施對泥石流災(zāi)害的承災(zāi)能力，建立了公路泥石流災(zāi)害風險評價體系。借鑒自然區(qū)劃、災(zāi)害區(qū)劃的理論、方法和成果，提出公路泥石流分區(qū)的原則、方法，包括：地帶性和非地帶性相結(jié)合原則、主導(dǎo)因素原則、綜合性分析與主導(dǎo)因素分析

5、相結(jié)合的原則；“自上而下、自下而上”相結(jié)合的分區(qū)方法，定量指標與定性指標、主導(dǎo)指標和參考指標相結(jié)合方法。在綜合分析影響泥石流發(fā)育的自然地質(zhì)要素的基礎(chǔ)上，選擇地形參數(shù)、巖土類型、降雨參數(shù)、河流水系、自然植被等主要影響因素，建立了泥石流易發(fā)指數(shù)模型；依托GIS技術(shù)，以ARCGIS軟件為平臺，以泥石流易發(fā)指數(shù)、地貌單元等為主導(dǎo)指標，以地形參數(shù)、巖土條件、降水條件等為輔助指標，以泥石流歷史災(zāi)害程度為參考指標，提出了公路泥石流分區(qū)方案，將全國分為