1、鋼-混凝土組合箱梁結(jié)構(gòu)是在鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新型結(jié)構(gòu)，組合箱梁依靠其抗扭剛度大、穩(wěn)定性良好、材料性能利用充分等優(yōu)點(diǎn)在我國(guó)高速鐵路橋梁和建筑領(lǐng)域得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。目前國(guó)內(nèi)外對(duì)組合工字型梁靜力性能和疲勞性能的試驗(yàn)研究及理論分析成果比較多，但對(duì)組合箱梁的研究比較少，嚴(yán)重滯后于工程實(shí)踐。本文對(duì)簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合箱梁進(jìn)行了受彎疲勞性能的試驗(yàn)研究和數(shù)值分析。主要研究工作如下:
　　(1)開展了簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合箱梁

2、的靜載試驗(yàn)，通過(guò)跨中撓度、混凝土板頂面應(yīng)變、鋼梁底板應(yīng)變、梁縱向不同位置處滑移、跨中縱向應(yīng)變沿截面高度得分布規(guī)律、屈服荷載、極限荷載分析了梁的整體受力性能。
　　(2)對(duì)3根簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合箱梁進(jìn)行了受彎疲勞性能試驗(yàn)。分析了梁疲勞壽命、跨中撓度、截面應(yīng)力應(yīng)變及其變化規(guī)律，得出了梁的剛度退化與荷載加載次數(shù)的關(guān)系;分析了剪力連接程度、荷載應(yīng)力幅大小對(duì)栓釘應(yīng)力幅的影響。
　　(3)基于有限元軟件ANSYS對(duì)簡(jiǎn)支鋼-混凝土組合箱梁