汽車碰撞試驗緩沖吸能裝置的計算機仿真與試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該論文在充分研究了國內外碰撞緩沖吸能裝置研制水平與發(fā)展現(xiàn)狀的基礎上,提出了機械碰撞緩沖吸能裝置的具體結構方案,對機械碰撞緩沖吸能裝置進行了計算機仿真與試驗對比研究.仿真分析研究以顯式動態(tài)有限元法理論為基礎,在ANSYS/LS—DYNA軟件中根據(jù)臺車碰撞試驗對機械碰撞緩沖吸能裝置的要求及設計的機械碰撞緩沖吸能裝置的結構尺寸,建立了受沖鋼板及方形梁的仿真模型.為了驗證仿真的結果,利用汽車碰撞試驗系統(tǒng)進行了臺車碰撞試驗.結果表明,仿真的臺車減

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