1、景區(qū)交通問題伴隨旅游產業(yè)的發(fā)展和機動化的沖擊愈發(fā)突出，部分與城市地理空間上存在緊密關系的景區(qū)在面臨景區(qū)旅游交通問題的同時還存在城市通勤過境交通的壓力，景區(qū)的行路難、停車難的兩難問題已經嚴重影響到景觀環(huán)境品質，阻礙景區(qū)的進一步發(fā)展。在保障景區(qū)生態(tài)環(huán)境資源永續(xù)發(fā)展的前提下，通過科學合理的景區(qū)交通組織策略，引導景區(qū)交通的可持續(xù)發(fā)展，實現景區(qū)保護和交通協(xié)同發(fā)展，對于提升景區(qū)旅游品牌，提高景區(qū)游覽品質，緩解城市交通擁堵都具有重大意義。
　　

2、依托實際工作過程中的積累、研究，論文著重對城景相依這一特殊類型景區(qū)的交通組織優(yōu)化策略開展研究。對國內外相關理論研究成果進行綜述，對特征景區(qū)的交通改善案例進行分析。對景區(qū)獨特價值和景區(qū)保護的要求、景區(qū)交通設施的特征進行研究。對景區(qū)環(huán)境可以承受的游客容量、道路交通承載力、軌道交通承載力進行研究，提出景區(qū)承載力的測算方法;提出對采用手機信令數據分析交通需求基礎數據的主要技術框架，和針對城景相依型景區(qū)的交通需求分析模型技術框架。對景區(qū)交通組織的