1、動(dòng)荷載作用下的土體響應(yīng)是目前研究方向之一，交通荷載作用下的飽和土響應(yīng)及于樁相互作用在實(shí)際工程中有一定的應(yīng)用價(jià)值。 樁側(cè)摩阻力τ是樁截面對(duì)樁周土的相對(duì)為位移δ的函數(shù)；極限摩阻力τu=cα+σxtanψα其中σx于樁側(cè)土的豎向有效應(yīng)力σv成正比，即σx=Ksσv。通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，注意到軟土地基中樁的極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值和土的狀態(tài)有極大的關(guān)系；孔隙水壓力可以從側(cè)面反映土的狀態(tài)。 本文從荷載的作用進(jìn)行探討：瞬時(shí)荷載作用下的孔隙水壓

2、力和荷載長(zhǎng)期作用下的土體變形這兩方面探討動(dòng)荷載對(duì)摩擦樁承載力的影響。 1、文章先介紹迄今為止相關(guān)形式荷載研究的狀況，結(jié)合有關(guān)文獻(xiàn)。在已有前人工作的基礎(chǔ)上，進(jìn)行孔隙水壓力的探究，得到相應(yīng)的理論計(jì)算公式，發(fā)現(xiàn)孔隙水壓力在垂直方向一定深度內(nèi)突變。 2、通過調(diào)研，查閱相關(guān)資料，確定與公式有關(guān)的計(jì)算參數(shù)(荷載、計(jì)算寬度、附加動(dòng)荷載系數(shù))，計(jì)算工程常見地塊—十字交叉地塊關(guān)鍵點(diǎn)的孔隙水壓力分布，并與國(guó)內(nèi)的飽和土在動(dòng)荷載(地震)作用下的