1、為明確大跨度多塔波形鋼腹板組合箱梁矮塔斜拉橋的結構行為規(guī)律和研究單箱多室部分波形鋼腹板組合箱梁結構的受力特性。以在建的一座單箱五室部分波形鋼腹板組合箱梁三塔矮塔斜拉橋——山西運城至河南靈寶高速公路運寶黃河大橋(110m+2×200m+110m)為工程背景。采用有限元數值模擬方法,研究橋梁結構的靜、動力特性,分析結構各方面受力性能以及結構的行為規(guī)律。主要完成以下工作:
　　首先,介紹了波形鋼腹板組合箱梁矮塔斜拉橋在國內外的發(fā)展現狀,

2、探討了波形鋼腹板矮塔斜拉橋的受力特點及其發(fā)展優(yōu)勢。
　　其次,基于運寶黃河大橋工程背景,利用有限元軟件Midas Civil建立全橋空間梁單元有限元模型,分析全橋主要施工階段、運營階段的一系列靜力響應;在此基礎上建立全橋動力分析有限元模型,計算橋梁結構自振特性,并分別采用地震反應譜響應分析方法和地震時程分析方法對橋梁進行地震響應分析研究。
　　最后,利用有限元軟件Midas FEA建立橋梁局部結構基于實體單元和板殼單元的有限