1、在公路工程建設中，軟土地區(qū)上的高等級公路由于軟土的性質極為復雜，潛在的因素對交通運輸帶來了嚴重的災害，為確保路堤穩(wěn)定和工后沉降的要求，必須進行穩(wěn)定和沉降動態(tài)觀測。一方面是指導施工和驗證設計的重要手段;另一方面是進行沉降預測、調整填土計劃和確定預壓穩(wěn)定后路面動工時間的重要依據。這也是目前公路工程研究上的最受人關注的的難點之一。因此，對軟土地基的變形進行監(jiān)測和預測，具有重要的理論和實際意義。
　　目前，軟土地基監(jiān)測數據大都是運用exc

2、el軟件進行處理。其缺點是計算工作量大，數據管理比較困難以及信息化程度低，這些不便于實際工程的應用。同時，面對大量的施工監(jiān)測數據，采用傳統(tǒng)的方法處理比較復雜，并且工作效率也很低，有時因為不可避免地人為因素，導致數據錯誤。除此以外，對監(jiān)測數據結果的分析和數據的運用也比較單調、零碎、很難智能化地有效利用?；谶@些問題，本文提出了建立軟基監(jiān)測數據處理預報系統(tǒng)，應用數據庫來管理和處理大量的現場監(jiān)測數據，從而有效提高軟基監(jiān)控的效率。
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