1、鋼管混凝土拱橋在中國發(fā)展迅猛，但隨著時間的推移，在多重因素作用下，鋼管混凝土拱橋病害時有發(fā)生，因此針對鋼管混凝土拱橋的損傷識別成為工程技術人員面臨的一個重要問題。本文針對組合吊桿鋼管混凝土系桿拱橋，結合依托工程，基于橋梁結構動力學基本理論，借助BP神經網絡理論，對未損傷結構及損傷結構的動力指紋，如頻率、振型以及曲率進行計算分析，并創(chuàng)建BP神經網絡，對組合吊桿鋼管混凝土系桿拱橋進行損傷識別。本文主要研究內容如下：
　?。?）基于國內

2、外關于橋梁結構損傷識別的研究成果，分析了橋梁損傷識別存在的問題，確定了本文的研究內容，明確了所采用的研究方法及技術路線。
　?。?）針對國內外進行橋梁損傷識別時常采用的動力指紋，結合動力指紋橋梁結構損傷識別的計算理論和分析方法，明確了各個動力指紋的特點和適用性。結合已有研究成果的歸納分析，推薦了適用組合吊桿鋼管混凝土系桿拱橋結構損傷識別的動力指紋?；贐P神經網絡理論，確定采用BP神經網絡進行橋梁結構損傷識別的步驟。
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3、3）結合依托工程，借助有限元軟件，建立實橋的數值模型，同時對組合吊桿鋼管混凝土系桿拱橋在拱肋、預應力系桿及組合吊桿發(fā)生損傷的狀況進行了模擬以及計算分析，分別采用頻率、振型、曲率差對組合吊桿鋼管混凝土拱橋的損傷進行了識別，分析了各個動力指紋對組合吊桿鋼管混凝土系桿拱橋損傷識別的適用性及可靠性。
　?。?）結合工程實例，基于BP神經網絡理論，以各種可能損傷狀態(tài)下組合吊桿鋼管混凝土系桿拱橋的動力指紋為原始數據，借助MALTAB軟件中的神