1、平順性是振動壓實機械一個重要的性能，它與駕駛員的舒適性、零部件的可靠性以及使用壽命有著密切的關系。目前，對于振動壓實機械的研究主要集中在振動輪激振力、壓實效果和參數(shù)優(yōu)化設計等方面，對于平順性缺乏深入系統(tǒng)的研究。為此，很有必要對振動壓實機械的平順性進行深入系統(tǒng)的研究。 振動壓路機作為振動壓實機械中使用最廣泛、壓實效果較好的一個種類，具有較強的代表性。本文以YZ12T型振動壓路機為例，通過對該振動壓路機的結(jié)構(gòu)分析，建立了反映輪胎驅(qū)動

2、振動壓路機的7自由度振動模型。利用拉格朗日方程，建立了該模型的微分方程組，用理論分析的方法，求出了三個測點處的加速度功率譜密度，并用Matlab語言編制了相應的模擬計算程序。 同時進行了YZ12T型振動壓路機的平順性試驗，分別用1/3倍頻帶評價法和加權(quán)加速度均方根值法對采集的數(shù)據(jù)進行了分析，評價了該壓路機的平順性性能。試驗說明在壓路機振動輪激振力頻率處于低頻振動階段時，壓路機的平順性很差；在以2.0km/h的速度行駛、激振力頻率

3、處于中頻和高頻階段時，平順性較好；在以4.1km/h的速度行駛、激振力頻率處于中頻和高頻階段時，平順性較差。通過分析試驗數(shù)據(jù)的加速度功率譜密度，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機對整機的振動特性有一定的影響：在激振力頻率處于低頻階段時，發(fā)動機的影響很小；在中頻階段時，對駕駛室地板處和駕駛員座椅處有一定的影響，但是對前機架處的影響很??；在高頻階段，發(fā)動機對駕駛室地板處和駕駛員座椅處有較大的影響，但對機架測點處的影響比較小。 通過對比模擬數(shù)據(jù)和試驗數(shù)據(jù)，濾