1、隨著公路建設的飛速發(fā)展,研究一種經(jīng)濟、可靠的軟土路基處理方法已成為軟土分布地區(qū)公路建設中一個十分緊迫的課題。真空.堆載聯(lián)合預壓作為一種行之有效的新型軟土地基處理方法,具有工期短、穩(wěn)定性高、工后沉降小等優(yōu)點,在公路軟土路基處理中具有廣闊的應用前景。但總體來說,該法的機理研究仍落后于工程實踐,尚有不少理論問題至今未得到解決。為此,本文對真空.堆載聯(lián)合預壓法的加固機理、沉降規(guī)律、加固效果等內(nèi)容進行了研究。
　　本文在前人研究工作的基礎上

2、,結(jié)合真空.堆載聯(lián)合預壓加固青島市四方區(qū)濱海歡樂城道路軟基工程實例,通過理論分析、現(xiàn)場監(jiān)測及室內(nèi)土工試驗對比,研究真空-堆載聯(lián)合預壓加固軟土路基過程中土體的變形規(guī)律、加固深度及所引起的環(huán)境效應,評價了真空.堆載聯(lián)合預壓處理膠州灣軟土路基的加固效果。
　　研究表明:真空.堆載聯(lián)合預壓能加快軟土路基的沉降速率,縮短施工工期,減少工后沉降;真空.堆載聯(lián)合預壓能有效減少路基的水平變形,有利于提高路基的穩(wěn)定性。真空.堆載聯(lián)合預壓法作為一種新