1、輪對作為機車的關(guān)鍵走形部件之一，對機車的行車安全至關(guān)重要。而踏面擦傷將導致輪對運行狀態(tài)的變化，影響機車的正常運行，所以對踏面擦傷的測量顯得必不可少。而由于鐵路現(xiàn)場壞境惡劣，特別是踏面處測量難度大，國內(nèi)采用人工測量踏面擦傷值的居多，因此急需研制出一種能夠?qū)C車輪對踏面擦傷在線動態(tài)測量的系統(tǒng)。
　　本論文分析了現(xiàn)有國內(nèi)外的各種測量方法的優(yōu)缺點，并結(jié)合本次在線動態(tài)測量系統(tǒng)的目標及要求，采用了基于平行四邊形機構(gòu)的輪對踏面擦傷在線動態(tài)測量系

2、統(tǒng)。該測量方法合理地運用了平行四邊形機構(gòu)平動的特性，并結(jié)合安裝在平行四邊形機構(gòu)上的電渦流傳感器的標定結(jié)果，當車輪滾過平行四邊形機構(gòu)的測量尺時引起測量尺平動并導致電渦流傳感器的輸出電壓值的變化，從而實現(xiàn)對踏面擦傷深度大小的測定。本論文主要進行了以下工作的闡述:①對擦傷輪滾過鋼軌進行了運動學分析，并仿真了擦傷處位移、速度、沖擊加速度的時間相應曲線;②選取系統(tǒng)各裝置的型號，依據(jù)布局圖安裝并對各部分功能進行了介紹;③對基于平行四邊形機構(gòu)的踏面擦