1、圍繞“建立海洋強國必須優(yōu)先發(fā)展海洋科技與工程”的目標，我國在擴大港口建設的同時，迫切需要建設大型和特大型船塢，以滿足大型船舶和大型海洋平臺建造的需要。在大型船塢建設與運行過程中，諸如灌泄水流道工程設計、流道水力特性及塢室水面波動等突出工程問題需進行更深入的理論研究。本文重點研究探討了以下內(nèi)容：(1)在前入研究基礎上，從流體力學角度出發(fā)進一步探討了虹吸流道水力特性，主要有駝峰段頂部控制斷面負壓、流速分布規(guī)律及其楣互影響，并提出虹吸管最佳曲

2、率半徑的理論計算公式，確保在駝峰段頂部負壓不超過允許值的情況下，使其輸水能力達到最大，以滿足灌水時間要求。(2)研究了特大型船塢閥門灌水流道復雜水力特性，理論探討計算了灌水流道水頭損失、流量系數(shù)、作用水頭、灌水流量、塢室水深等重要水力要素值，并通過模型實驗檢驗了計算結果的合理性與可靠性的。(3)與傳統(tǒng)的波浪產(chǎn)生有所不同，塢室水面波浪是由灌泄水廊道出(入)流，導致流量與動量變化而產(chǎn)生波浪。本文考慮塢室底部灌泄水廊道出流情況，波浪由底部出流