1、隨著我國交通現(xiàn)代化建設的迅猛發(fā)展,各種交通建設如火如荼,發(fā)展日新月異。各地的快速公交系統(tǒng)根據(jù)所在城市的規(guī)模、空間布局形態(tài)、交通需求特征等實際狀況在BRT系統(tǒng)設計、構成、運營和用途等方面各具特色,并不雷同,在終端數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)上傳、數(shù)據(jù)預處理、數(shù)據(jù)清分、票務清分處理等存在差異。但是,這些成功的BRT系統(tǒng)具有共同的核心:快速、大容量和優(yōu)質服務。由于這些優(yōu)點,BRT被譽為運行于地面上的輕軌。2007年6月3日,國務院公布了由發(fā)改委會同有關部門

2、制定的《節(jié)能減排綜合性方案》,提出“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通,加快城市快速公交和軌道交通建設”,這是把優(yōu)先發(fā)展公共交通,尤其是快速公交和軌道交通作為全國節(jié)能減排的一項重要工作和措施。
　　首先,論文歸納和綜述了國內外關于快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等的研究現(xiàn)狀,對我國票務系統(tǒng)軟件等管理在快速公交方面的應用狀況進行了闡述和比較分析;采用規(guī)范研究與實證研究相結合的研究方式,分析目前國內快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等的特點、需求和規(guī)范;找出信息

3、化管理新的應用。
　　其次,本文以相關的行業(yè)標準為基礎,結合快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等問題的特征,在現(xiàn)行快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等建設管理的基礎上,對快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等建設的質量管理內容進行深入的分析研究,并以廣州快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等管理為例展開闡述,總結經(jīng)驗與教訓,解剖了存在的問題。
　　最后,通過對快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等管理的調研和分析,總結出對快速公交系統(tǒng)中票務系統(tǒng)軟件等管理的有效措施、規(guī)范