1、我國(guó)鐵路經(jīng)過(guò)6次大提速后，硬件設(shè)施水平得到了大幅提升，但與之配套的旅客信息服務(wù)體系卻相對(duì)滯后。目前絕大多數(shù)鐵路列車(chē)上的媒體終端是單向播發(fā)系統(tǒng)，且基本上為平面雜志的形式，因而乘客在無(wú)聊的旅行過(guò)程中只能睡覺(jué)或看書(shū)。根據(jù)列車(chē)客服水平相對(duì)較低的現(xiàn)狀，以及2011年盛光祖講話時(shí)提出的“服務(wù)是鐵路的本質(zhì)屬性”觀點(diǎn)，研究和開(kāi)發(fā)一套具有交互式功能，同時(shí)適合鐵路列車(chē)的車(chē)載移動(dòng)信息服務(wù)平臺(tái)迫在眉睫。
　　本課題針對(duì)鐵路旅客信息服務(wù)需求，設(shè)計(jì)了集“管理

2、、服務(wù)、監(jiān)控、娛樂(lè)”四大功能于一體的列車(chē)車(chē)載移動(dòng)信息服務(wù)平臺(tái)，同時(shí)在該平臺(tái)的基礎(chǔ)上增添了Helper工具并實(shí)現(xiàn)了訂餐功能。
　　本文運(yùn)用調(diào)查法對(duì)車(chē)載移動(dòng)信息服務(wù)進(jìn)行需求分析，詳細(xì)的分析了客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、客運(yùn)主管部門(mén)管理系統(tǒng)、休閑娛樂(lè)管理系統(tǒng)和平臺(tái)管理系統(tǒng)的功能需求，設(shè)計(jì)了平臺(tái)的應(yīng)用功能主要包括列車(chē)點(diǎn)餐、視頻點(diǎn)播、音樂(lè)點(diǎn)播、電子書(shū)、新聞發(fā)布、廣告發(fā)布、列車(chē)時(shí)刻表、整晚點(diǎn)信息發(fā)布、游戲、監(jiān)控等。運(yùn)用系統(tǒng)分析法和功能分析法，開(kāi)發(fā)了車(chē)載移動(dòng)

3、信息服務(wù)平臺(tái)，主要包括總體設(shè)計(jì)、硬件布局、軟件構(gòu)架、軟件功能、運(yùn)營(yíng)管理模式、平臺(tái)技術(shù)路線、平臺(tái)性能、應(yīng)用平臺(tái)功能和界面設(shè)計(jì)。針對(duì)平臺(tái)后期對(duì)應(yīng)用軟件功能的維護(hù)，運(yùn)用探索性研究法，設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了公用方法調(diào)用可視化工具Helper和便于外部引入該工具包的接口API，增強(qiáng)了平臺(tái)自身的可維護(hù)性。在車(chē)載信息服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上，選擇平臺(tái)應(yīng)用案例中點(diǎn)餐功能進(jìn)行研究和開(kāi)發(fā)。在客戶端和服務(wù)器端功能分析的基礎(chǔ)上，運(yùn)用個(gè)案研究法，實(shí)現(xiàn)了基于Android的列車(chē)訂餐