1、近年來,隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展和人民生活水平的顯著提高,越來越多家庭選擇在節(jié)假日外出旅游。這使得國內(nèi)多數(shù)旅游景區(qū)的年接待旅客量上升勢頭強勁,由此伴隨而來的是很多旅游景區(qū)早前修建的景區(qū)公路已無法滿足當前及未來的旅游交通量,因而亟須進行改擴建。
　　盡管國內(nèi)外相關領域?qū)W者已對公路建設方案制定的技術方法做過許多研究,然而專門針對旅游景區(qū)公路建設的研究卻并不多。論文以旅游景區(qū)公路核心,對旅游景區(qū)公路建設可行性關鍵技術展開研究。通過對旅游景

2、區(qū)公路的“協(xié)調(diào)性分析”、“交通量預測”以及“方案綜合評價”三項在公路方案制定中的占有重要地位的技術方法進行內(nèi)容和方法上的改進和完善,提出了旅游景區(qū)公路建設方案可行性關鍵技術體系,形成了適用于旅游景區(qū)公路建方案制定的關鍵技術。
　　文章在協(xié)調(diào)性分析部分歸納出了影響旅游景區(qū)公路建設整體協(xié)調(diào)性的四大因素:經(jīng)濟、環(huán)境、技術和節(jié)能,并構(gòu)建了協(xié)調(diào)度系數(shù)模型,實現(xiàn)了定量化確定公路建設方案協(xié)調(diào)性的方法;在交通量預測部分,提出了客貨加權平均的運輸彈