1、現(xiàn)階段，駕培機構(gòu)培訓(xùn)質(zhì)量無法滿足道路交通安全管理需要的矛盾越來越突出，公安部交管局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，駕齡在3年以內(nèi)的新駕駛員交通事故數(shù)量占駕駛員交通事故總數(shù)的40％以上，新駕駛員肇事死亡人數(shù)則占駕駛員肇事總數(shù)近50％。新駕駛員由于培訓(xùn)質(zhì)量不過關(guān)、技術(shù)不達標、心理素質(zhì)不佳、行車經(jīng)驗不豐富，成為交通事故高發(fā)人群，給道路交通安全和駕駛員自身都帶來嚴重威脅。
　　本文將在閱讀大量文獻的基礎(chǔ)上，調(diào)研機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量的現(xiàn)狀、機動車駕駛培

2、訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量評價方面存在的問題;研究服務(wù)質(zhì)量的通用構(gòu)成要素，結(jié)合機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量特性，界定“機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量”的內(nèi)涵與服務(wù)特性;在借鑒國內(nèi)外評價服務(wù)質(zhì)量的先進模式的基礎(chǔ)上，充分考慮機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)的服務(wù)特性及差異性，研究提出科學(xué)合理、簡便實用的機動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量評價指標體系;依據(jù)實際情況，確定不同的評價指標的信息采集方法;通過對服務(wù)質(zhì)量各種評價理論與評價方法的比較研究及在駕駛培訓(xùn)教學(xué)服務(wù)質(zhì)量評價領(lǐng)域的適用