1、從20世紀末到21世紀初，中國鐵路在數(shù)量、質量、結構方面發(fā)生了巨大的變化。隨著中國電氣化鐵路及城市軌道交通向高速化、重載化、網(wǎng)絡化、公交化方向發(fā)展，對接觸線載流量和受電弓取流量的要求越來越高，弓網(wǎng)高額取流所產(chǎn)生高溫引起的弓網(wǎng)熱侵蝕方面的各種問題日益凸顯并亟待解決。為了對各種弓網(wǎng)電接觸工況下的弓網(wǎng)溫升情況進行研究，已經(jīng)搭建起了弓網(wǎng)電接觸試驗臺。
　　 本文對弓網(wǎng)電接觸試驗臺及其相關試驗的特點進行了詳細的研究，分析得出了弓網(wǎng)電接觸試

2、驗臺的測溫要求，設計了適應于弓網(wǎng)電接觸試驗臺的溫度測量系統(tǒng)，包括接觸式熱電偶測溫和非接觸式紅外熱像儀測溫;在具體的設計過程中，完成了熱電偶及其補償導線的選型，熱電偶冷端溫度的誤差修正、以及熱電偶信號調理、數(shù)據(jù)采集部分的設計選型;同時通過對紅外熱像儀系統(tǒng)結構的研究，完成了紅外熱像儀的選型，并通過試驗完成了接觸線與受電弓滑板的發(fā)射率的測定;設計完成后，利用ANSYS仿真對熱電偶在弓網(wǎng)電接觸試驗臺上的安裝，以及試驗臺測溫點的布置進行了探索，并