1、在整個隧道的建設中，隧道通風設施的費用占了很大比例，通風方案的優(yōu)劣不僅直接關(guān)系到隧道前期建設的工程費用和規(guī)模，同時也成為制約隧道技術(shù)發(fā)展的主要因素之一，而且直接影響后期的運營安全服務水平和經(jīng)濟效益。而目前國內(nèi)已經(jīng)開發(fā)出的多個通風計算和模擬軟件都不具備綜合性質(zhì)。
　　為了設計綜合型隧道通風軟件，建立一個信息量巨大的數(shù)據(jù)庫作為通風計算軟件的背景，有著非常必要性和意義。所以本文第一部分主要介紹和分析了與通風相關(guān)的數(shù)據(jù)庫設計；第二部分對幾

2、種通風場所的需風量計算進行了深入的分析和討論，分析了在隧道施工情況下隧道通風需要考慮哪些因素，根據(jù)公式給出了隧道施工時所需的需風量，分析討論了隧道運營通風計算的主要做法。尤其對公路隧道所需要的通風條件做了深入討論；第三部分，分析了隧道通風控制系統(tǒng)的基本理論和數(shù)學模型，在總結(jié)我國隧道通風智能控制技術(shù)研究現(xiàn)狀與進展的基礎上，設計了一種基于人工智能理論的隧道通風智能控制系統(tǒng)，根據(jù)隧道內(nèi)的風速、風向、CO,VI的數(shù)據(jù)信息以及風機轉(zhuǎn)向給出相應的控