1、城市軌道交通作為城市綜合交通運輸系統(tǒng)的重要組成，承載了城市居民大量的日常出行活動，是城市繁榮、有序及可持續(xù)發(fā)展的重要支撐條件。近年來，我國的城市軌道交通經過快速發(fā)展，已有眾多大城市進入了軌道交通的網絡化時代，因此對于軌道交通線網結構，尤其是拓撲結構的研究顯得十分重要。線網規(guī)劃作為軌道交通建設工作中重要的前期內容，對后續(xù)的設計、建設及運營都會造成重要影響，因此在規(guī)劃階段站在全局的角度，充分考慮軌道交通網絡化效應對后續(xù)階段的影響，對保證軌道

2、交通系統(tǒng)高效、穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展具有重要意義。
　　本文將近年來新興起并快速發(fā)展的網絡科學理論與軌道交通線網規(guī)劃工作相結合，利用定量化的方法研究軌道交通網絡拓撲結構特性，按照宏觀特征、復雜性分析、微觀節(jié)點重要度及網絡穩(wěn)定性的研究思路對國際上40個城市的軌道交通線網進行分析。主要內容包括：⑴收集國際上40個城市的軌道交通線網數據，建立相應拓撲結構模型。⑵利用軌道交通線網的宏觀數據構建分析指標，從網絡發(fā)展程度、網絡形態(tài)、結構效率等角度

3、對軌道交通線網的宏觀特征進行分析，進一步對城市軌道交通線網的演化模式進行定位、分類，為我國城市軌道交通線網規(guī)劃在宏觀層面上提供參考、建議。⑶通過Space L、Space P拓撲結構模型表現軌道交通線網的空間實體結構和換乘關系，分別分析兩種模型的無標度、小世界特性及相應演化規(guī)律，研究影響網絡平均出行距離、換乘效率的因素，從拓撲結構角度提出優(yōu)化建議。⑷利用網絡中心性指標對軌道交通網絡微觀層面的節(jié)點重要度進行分析。構建基于接近中心性的節(jié)點可