1、由于浮式液化天然氣船(Floating Liquid Natural Gas，F(xiàn)LNG)的船體和液艙主尺度的大型化、海上作業(yè)的長(zhǎng)期連續(xù)性以及載液率的隨機(jī)性等特點(diǎn)，對(duì)其液艙圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)安全性要求更加嚴(yán)格。為了完善FLNG液艙圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和建造，本文對(duì)其液艙圍護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)分析方法進(jìn)行了系統(tǒng)地研究。通過研究當(dāng)前正在建設(shè)中的FLNG的圍護(hù)系統(tǒng)、比較各種LNG圍護(hù)系統(tǒng)優(yōu)缺點(diǎn)以及對(duì)我國(guó)的設(shè)計(jì)建造能力的分析，指出我國(guó)設(shè)計(jì)建造FLNG應(yīng)采用的GT

2、T NO96薄膜型液艙圍護(hù)系統(tǒng)，并指出設(shè)計(jì)建造中的關(guān)鍵力學(xué)問題就是圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)在晃蕩荷載作用下的安全問題，并對(duì)這一問題展開詳細(xì)分析。首先研究了適用于FLNG液艙圍護(hù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的晃蕩荷載的確定方案;然后對(duì)液艙圍護(hù)系統(tǒng)的失效模式進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，針對(duì)圍護(hù)系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)建立了液艙截面整體及局部有限元模型，通過準(zhǔn)靜力加載模擬液艙圍護(hù)系統(tǒng)可能的失效模式并進(jìn)行詳細(xì)分析，并通過比較確定最主要的失效模式;最后針對(duì)最主要的失效模式并結(jié)合晃蕩荷