1、來自汽車發(fā)動機排氣系統(tǒng)的污染和噪聲已經成為一個嚴重的環(huán)境問題，為了滿足日益嚴格的排放法規(guī)，催化轉化器的需求不斷增大。因此，必須對催化轉化器的系統(tǒng)性能進行全面的研究，分析催化轉化器的聲學性能和流動性能，考慮排氣噪聲在催化轉化器內的傳播規(guī)律，從而為合理設計催化轉化器以及整個排氣系統(tǒng)提供依據。
　　 本文采用傳遞矩陣法和三維有限元方法對催化轉化器的聲學性能進行了細致的分析。首先應用四端網絡法建立了催化轉化器和載體的傳遞矩陣，計算了傳遞

2、損失，得到了影響催化轉化器消聲性能的因數。接著在ANSYS軟件中建立了催化轉化器的有限元模型，導入SYSNOISE中進行了聲學性能的分析，用聲壓云圖直觀形象地描述了發(fā)動機排氣噪聲在催化轉化器內的傳播規(guī)律。指出低、高頻率不同噪聲在催化轉化器內的傳播規(guī)律，以及聲波在通過催化轉化器時產生的衰減，最后獲得了轉化器入口與出口聲壓級差值的曲線。
　　 本文對催化轉化器的流動特性進行了有限元分析，應用FLUENT 軟件，對比分析了不同擴張角度