1、在基于軌道電路和無線通信的列車運行控制系統中,作為車地間傳輸信息的重要設備之一,應答器發(fā)揮著重要作用。目前,我國經濟的發(fā)展極大地帶動了高速鐵路的發(fā)展,為了解決傳送連續(xù)信息不足的問題,應答器被大量使用?，F如今我國使用的應答器尚不能完全國產化,主要依靠進口,存在著費用較高、維修不便等問題,因此開展應答器國產化研究打破國外技術壟斷,有著重要的現實意義和實用價值。
　　 隨著鐵路運營需求的迅猛增長,我國原先傳統的經過預先編碼方法來生成報

2、文的編碼方式已經不能滿足鐵路需求,這就要求我國掌握更適合國內鐵路現狀的實時編碼方法。通過分析和掌握歐洲應答器報文編碼和譯碼技術,完善應答器在中國列控系統中的應用,本文結合CTCS2級系統中應答器功能和報文結構,采用VC++6.0軟件實現應答器報文編譯碼仿真系統。
　　 本文首先介紹了應答器在中國列控系統中的應用和應答器概況;其次對應答器數據進行分析,闡述了應答器用戶報文結構,簡要介紹了應答器報文編制的一般原則,以列車運行實際情況

3、為例,對用戶信息包的填寫做了詳盡說明;接著講述了歐洲應答器傳輸報文格式的組成及特征,主要分析了FFFs編碼和譯碼步驟,在VC++6.0中設計出報文編碼仿真系統的軟件界面來實現編碼過程,并在此基礎上設計出傳輸報文編碼和譯碼中涉及到的算法。
　　 最后是對應答器報文編譯碼仿真系統詳細的設計與實現。該仿真系統分為四個功能模塊,詳細闡述了系統各個模塊實現的具體細節(jié),繪制出報文編譯碼仿真系統詳細的實現流程。依據模擬站區(qū)間平面布置圖編制出應