1、注漿技術(shù)是一項實用性強、應(yīng)用范圍廣的工程處治技術(shù)。目前，在我國公路隧道工程建設(shè)中，不論是注漿設(shè)計、施工還是注漿后質(zhì)量檢查手段等方面還缺乏系統(tǒng)研究，沒有形成一套完善的方法體系與技術(shù)規(guī)程，這樣將給設(shè)計與施工質(zhì)量控制以及注漿效果評價帶來一定的盲目性與不可靠性。 本文以墊鄰高速公路銅鑼山隧道淺埋段與洞內(nèi)滲、漏水段為研究對象，開展現(xiàn)場注漿試驗，通過對注漿前、后質(zhì)量檢測方法與評價標(biāo)準(zhǔn)以及注漿效果評價體系的研究，初步確立適合巖溶區(qū)公路隧道注漿

2、技術(shù)的質(zhì)量檢測方法、檢測標(biāo)準(zhǔn)，注漿效果評價體系。綜合以上研究成果，并結(jié)合水利水電注漿設(shè)計技術(shù)，編寫一套山嶺公路隧道注漿技術(shù)指南，以期為以后相類似的工程的設(shè)計、施工提高參考。 本文研究內(nèi)容與成果如下： 1. 通過對銅鑼山隧道地表注漿的各種注前、后檢測手段特點與成果分析，并針對地表注漿規(guī)模大，模糊灰色性、對施工工序影響不大、易封孔等特點，確定淺埋段地表注漿質(zhì)量檢測應(yīng)以鉆孔聲波測試、注后巖芯的直觀觀測為主要手段，以壓水試驗、巖

3、樣磨片鑒定檢測為輔助手段。 2. 通過對銅鑼山隧道洞內(nèi)注漿的各種注前、后檢測手段特點與成果分析，并結(jié)合洞內(nèi)注漿深度小、標(biāo)段長、對施工工序影響較大、易對初襯造成破壞等特點，確定洞內(nèi)后注漿的質(zhì)量檢測應(yīng)以地質(zhì)雷達檢測、水泥注入量分析為主要手段，以地質(zhì)三維CT 測試、壓水試驗、聲波測試為輔助手段。 3. 通過隧道注漿的各種檢測手段的成果與隧道開挖現(xiàn)場對比，并結(jié)合水利水電檢測標(biāo)準(zhǔn)，建立了山嶺隧道地表注漿與洞內(nèi)后注漿的評價標(biāo)準(zhǔn)體系。

4、 4．運用系統(tǒng)可靠度理論提出地表加固與洞內(nèi)后兩種注漿質(zhì)量可靠度指標(biāo)，并計算了兩種注漿質(zhì)量系統(tǒng)可靠度概率，其計算結(jié)果與注漿質(zhì)量檢測效果基本一致，能較好的反應(yīng)注漿的真實效果。 5．根據(jù)巖土體注漿理論及施工工藝特點，建立了地表注漿與洞內(nèi)后注漿的質(zhì)量評價指標(biāo)，主要包括注漿載體完整性、連續(xù)性、堅固性、注漿結(jié)束條件、注漿質(zhì)量可靠概率五個方面，并運用層次－模糊綜合評判理論，對銅鑼山隧道地表注漿與洞內(nèi)后注漿質(zhì)量綜合評價，結(jié)果表明地表注漿