1、橋梁沖擊系數(shù)μ與移動(dòng)荷載作用下的橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力增大效應(yīng)相關(guān),它是反映橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能的重要指標(biāo),可用于評(píng)價(jià)橋梁結(jié)構(gòu)安全性以及行車舒適性,開(kāi)展對(duì)開(kāi)沖擊效應(yīng)問(wèn)題的研究是一項(xiàng)很有價(jià)值的工作。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的迅猛發(fā)展,車輛數(shù)量、載重量都有了極大的提高,橋梁結(jié)構(gòu)在重載、高速行車作用下的沖擊響應(yīng)問(wèn)題,越來(lái)越受到橋梁研究者的關(guān)注。為獲取行車速度及橋梁結(jié)構(gòu)基頻對(duì)橋梁沖擊系數(shù)的影響。本文借助所在課題組多年來(lái)所做的橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)載試驗(yàn),獲取了大量實(shí)測(cè)

2、沖擊系數(shù)樣本,并對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。獲取了實(shí)測(cè)樣本數(shù)據(jù)中最大沖擊系數(shù)隨橋梁結(jié)構(gòu)基頻變化的規(guī)律,橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)測(cè)沖擊系數(shù)對(duì)車速、結(jié)構(gòu)基頻的敏感度。比較驗(yàn)證了按現(xiàn)行規(guī)范計(jì)算取用沖擊系數(shù)的方法的可靠程度。由動(dòng)載試驗(yàn)測(cè)取的沖擊系數(shù)能夠真實(shí)地反映橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)力性能,但會(huì)受到行車速度和橋梁結(jié)構(gòu)基頻之外的其它因素的影響。為了減少分析沖擊系數(shù)與車速及結(jié)構(gòu)基頻之間關(guān)系的過(guò)程中其它因素的影響,本文另進(jìn)行了大量的車橋耦合數(shù)字模擬試驗(yàn),獲取了不同速度的單跑車