動車組運用及檢修機構布局與規(guī)模確定的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、從目前到未來10年是我國客運專線建設的高峰時期,預計在2020年前我國將建成1.6萬公里以上的客運專線??瓦\專線主要運載工具為動車組,由于其造價高、速度快的特點,需要動車組高效安全的運行。而動車組運用及檢修機構是動車組檢修和存放場所,動車組的檢修作業(yè)均在各級機構內(nèi)進行。因此動車組運用及檢修機構是保證動車組高效安全運營的關鍵,是客運專線運輸設施的重要組成部分,其布局合理及規(guī)模適當對于客運專線運行有著重要的影響。 本文在查閱了大量國

2、內(nèi)和國外文獻的基礎上,根據(jù)世界高速鐵路動車組運用及檢修概況和國內(nèi)目前客運專線發(fā)展狀況,結合了動車組運用及檢修要求,對我國高速鐵路動車組運用及檢修模式進行了探討。此外,本文分析了動車組運用及檢修機構布局的影響因素,通過分析客運專線網(wǎng)絡節(jié)點重要度,得出了修建動車組運用及檢修機構備選節(jié)點的集合。在此基礎上,研究了生成動車組運用及檢修機構布局初始方案集合的模型。隨后分析了影響動車組運用及檢修機構規(guī)模的因素,確立了動車組運用及檢修機構規(guī)模確定的程

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