1、隧道洞口段由于其埋深淺，圍巖風(fēng)化嚴(yán)重，地質(zhì)條件復(fù)雜，極易受到偏壓地形以及潛在的滑坡、剝落、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，近年來(lái)，大量隧道修建，很多隧道遇到進(jìn)洞難或出洞難，發(fā)生滑坡冒頂?shù)人淼肋M(jìn)出洞常見(jiàn)問(wèn)題，不得不轉(zhuǎn)移施工工作面，改變施工開(kāi)挖方向，因此，了解隧道洞口段進(jìn)出洞開(kāi)挖方式的施工過(guò)程力學(xué)特性及位移特性，對(duì)隧道洞口段施工穩(wěn)定性具有重要意義。
　　 本文依托貴州省水盤高速（水城-盤縣）雨壩隧道工程，結(jié)合國(guó)內(nèi)外對(duì)洞口段的設(shè)計(jì)和施工研究現(xiàn)狀，應(yīng)用

2、巖上專業(yè)有限元軟件MIDAS/GTS，在雨壩隧道地質(zhì)條件基礎(chǔ)上，對(duì)三種不同工法的進(jìn)出口開(kāi)挖方式共六個(gè)模型的施工力學(xué)過(guò)程進(jìn)行三維數(shù)值模擬，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)比分析各工法下施工過(guò)程的力學(xué)、位移特性，總結(jié)較合理的洞口段施工方案。主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 1、在雨壩隧道地質(zhì)條件下，分別建立了臺(tái)階法、臺(tái)階分部法和臺(tái)階分部法+臨時(shí)仰拱三種開(kāi)挖方法進(jìn)出洞開(kāi)挖共六種工法的三維動(dòng)態(tài)施工全過(guò)程彈塑性模型，分析不同工法下的圍巖及支護(hù)結(jié)構(gòu)的力