1、中國鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展對在線運(yùn)行機(jī)車車輛的性能要求越來越高，為進(jìn)一步提高機(jī)車車輛的安全性和生產(chǎn)效率，我國鐵道部于2005年頒布了《機(jī)務(wù)信息化專項(xiàng)規(guī)劃》，同時出臺了《機(jī)務(wù)信息化總體方案》，文件中為解決上述問題給出了框架性的描述和必要的規(guī)范。機(jī)車柴油機(jī)故障診斷儀是在機(jī)務(wù)專項(xiàng)規(guī)劃框架下，基于網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對機(jī)車柴油機(jī)的狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測、故障診斷和維護(hù)支持的平臺。該平臺的實(shí)現(xiàn)為機(jī)車的安全運(yùn)行、維護(hù)管理提供了一種科學(xué)的信息化手段。
　　 本文充分考

2、慮了目前機(jī)車柴油機(jī)故障診斷儀的軟硬件特點(diǎn)及性能要求，完成了該診斷儀主控制器的設(shè)計(jì)。系統(tǒng)主控制器的設(shè)計(jì)采用XScale架構(gòu)的PXA270作為處理器，大大降低了系統(tǒng)功耗；豐富的片上資源，PXA270內(nèi)部集成了豐富的外設(shè)接口，減小了系統(tǒng)開發(fā)的難度；采用嵌入式Linux操作系統(tǒng)，使系統(tǒng)具備良好的實(shí)時特性；Linux擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，有效降低了系統(tǒng)成本，該主控制器作為一款通用型的嵌入式計(jì)算機(jī)也可以應(yīng)用于其他場合。
　　 在本論文中，

3、主要研究了以下幾方面內(nèi)容：
　　 (1)系統(tǒng)主控制器的硬件設(shè)計(jì)。根據(jù)系統(tǒng)的功能要求完成了基于IntelXScale架構(gòu)處理器的系統(tǒng)主控制器的硬件電路設(shè)計(jì)、器件選型和PCB板制作。
　　 (2)基于PXA270處理器嵌入式Linux操作系統(tǒng)的移植。根據(jù)主控制器硬件特性完成引導(dǎo)程序Bootloader的設(shè)計(jì)，內(nèi)核和文件系統(tǒng)的移植。
　　 (3)Linux設(shè)備驅(qū)動程序的設(shè)計(jì)。完成了基于MCP2515 CAN接口驅(qū)動程序