1、隨著我國高速公路隧道數(shù)量的增多和規(guī)模的增大，以及近年來國內(nèi)外重特大隧道事故頻發(fā)，高速公路隧道運營安全問題需要特別重視。由于隧道環(huán)境的獨特性，隧道內(nèi)發(fā)生事故往往會引起災難性的后果，因此，有必要研究高速公路隧道交通流的運營安全問題。論文以隧道交通流實時行車風險評價為目標，研究隧道環(huán)境下交通流的風險評價方法，建立高速公路隧道交通流實時行車風險評價模型。
　　 在高速公路隧道行車環(huán)境和交通流特點方面，本文研究了隧道環(huán)境對行車帶來的影響，

2、并且通過實地調(diào)查獲取的隧道交通流數(shù)據(jù)分析了隧道交通流特征，作為隧道交通流行車風險分析和評價的研究基礎。
　　 在高速公路隧道交通流實時風險評價模型研究方面，主要包括以下幾個方面的內(nèi)容：
　　 首先，提出了交通流行車風險包括車流受擾風險和車流平均風險。以跟馳模型為依據(jù)，引入了表征交通流行車風險的三個宏觀交通指標，分析并確定了以平均風險水平r作為風險的衡量標準。
　　 然后，通過仿真試驗獲得了作為自變量的三個交通參數(shù)