SAMPAVE抗裂結構層材料及其路用性能研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、無論在舊路加鋪結構中，還是新建剛性或半剛性基層瀝青路面中均存在反射裂縫問題，如何防止或延緩反射裂縫的產生成為目前公路界急需解決的問題。SAMPAVE(Stress△bsorbing Mixtures Pavement)技術是一項基于防止或延緩反射裂縫的產生、發(fā)展而提出的一種新技術。 首先，對SAMPAVE抗裂結構層改性瀝青結合料進行了系統(tǒng)的研究，通過室內試驗對各種因素進行分析，提出了適用于工程實際的改性方案并采用SHRP指標進行

2、驗證，保證了應力吸收層結合料與路用性能相結合。 其次，在混合料配合比設計方面，通過對比SGC設計法與馬歇爾設計法確定的最佳瀝青用量，提出實際工程可以采用將馬歇爾設計方法確定的最佳瀝青用量下調0.2％的思想，并進行了低溫彎曲、水穩(wěn)定性等試驗驗證其路用性能。 再次，鑒于目前用于評價普通混合料的試驗方法并不適用于應力吸收層混合料，本文首次針對SAMPAVE抗裂結構層混合料提出了高溫貫入試驗及SCB(Semi-CircularB

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