1、出租車停靠站作為城市道路交通設施的組成部分，也是城市客運體系的重要節(jié)點。然而，在進行出租車停靠站選址規(guī)劃時，由于不重視對站點周邊區(qū)域的出租車運行規(guī)律的分析，造成了部分出租車?？空驹O置不合理、利用率低等問題。因此，本文在分析出租車GPS數(shù)據(jù)的基礎上，對出租車運行規(guī)律進行研究，再結(jié)合出租車停靠站選址的影響因素，進而融合GIS和層次分析法提出城市出租車停靠站的選址決策方法，并構(gòu)建了可以最大限度滿足乘客出行需求的選址優(yōu)化模型，同時用實例展示其決

2、策過程。
　　首先根據(jù)相關(guān)規(guī)范和研究成果，明確了城市出租車停靠站的設置原則，進而分析了出租車停靠站選址的影響因素，歸納總結(jié)了出租車停靠站的選址推薦標準，論述了出租車?？空镜倪x址決策方法。
　　通過分析出租車GPS數(shù)據(jù)，研究了出租車的運行規(guī)律，并揭示了出租車運行規(guī)律的形成原因。通過對出租車運行規(guī)律的研究，論述了出租車出行次數(shù)隨時間變化的特征，并用統(tǒng)計學方法分析得到了出租車出行高峰時段，發(fā)現(xiàn)其與普遍意義上的城市交通運行高峰時段存