1、介紹安徽省高速公路總公司提出的一種創(chuàng)新型的懸索橋錨碇基礎形式--根式錨碇基礎，是通過承臺把數(shù)根式沉井基礎連接成整體，并通過上部錨體錨固懸索橋主纜，承臺和根式沉井基礎(包括井身和根鍵)帶動錨碇周圍大范圍土體共同承擔主纜索力及錨碇自重，確保懸索橋的整體穩(wěn)定。首先根據(jù)已有關于厚覆蓋層地區(qū)傳統(tǒng)大型沉井錨碇基礎試驗研究，分析重力式沉井錨碇基礎的受力機理，并據(jù)此理論，提出懸索橋根式錨碇基礎。結合工程實例中的根式錨碇基礎方案，分別通過FLAC3D有限

2、差分數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗方法，分析根式錨碇基礎在實際工程中兩種工況下(錨碇施工結束和懸索橋運營階段)的整體變位規(guī)律及變位值，并與懸索橋錨碇變位規(guī)范容許值進行比較，驗證該錨碇方案的可行性。在參與懸索橋根式錨碇基礎課題組的學習過程中完成了本文，該課題是由安徽省高速公路總公司組織研究，結合課題組的研究成果及本文的初步分析結果表明：根式錨碇基礎在根式沉井井壁土抗力、底部反力、根鍵反力等共同作用下承擔錨碇自重和上部主纜索力，受力合理，其豎向和水平變