1、隨著城市建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通問(wèn)題日益嚴(yán)重，作為交通的組成部分，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛相對(duì)于非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛具有線路固定以及盈利性的特點(diǎn)，并且營(yíng)運(yùn)車(chē)輛一般都會(huì)裝載大量的貨物或者人，所以安全性必須得到保證。因此，將車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用到營(yíng)運(yùn)車(chē)輛中，建立一個(gè)集實(shí)時(shí)定位顯示，實(shí)時(shí)監(jiān)控、危險(xiǎn)報(bào)警、運(yùn)營(yíng)線路設(shè)定等為一體的面向用戶(hù)的信息共享平臺(tái)，從智能交通的角度提高整個(gè)公路運(yùn)輸業(yè)的運(yùn)輸效率與運(yùn)輸安全水平，降低運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本具有十分重要的意義。
　　本文正

2、是基于此，對(duì)相關(guān)理論及系統(tǒng)進(jìn)行了一系列研究，最終開(kāi)發(fā)了一套完整的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)，主要工作包括以下內(nèi)容:
　　第一，對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求、數(shù)據(jù)需求和運(yùn)行環(huán)境需求、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則、系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了研究，構(gòu)成了系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)框架。
　　第二，對(duì)GIS、GPS、GPRS技術(shù)及理論知識(shí)進(jìn)行了研究，分析了軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)ArcGISEngine，軟件系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)C/S架構(gòu)，數(shù)據(jù)庫(kù)平臺(tái)Oracle的優(yōu)點(diǎn)。
　　第

3、三，分析了幾種常用的地圖匹配算法，根據(jù)路網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)算法的原理，在其基礎(chǔ)上做出了部分改進(jìn)，最后在成都市內(nèi)進(jìn)行車(chē)輛運(yùn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了算法的可靠性，在一定程度上減小了定位誤差。
　　第四，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)運(yùn)車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)。詳細(xì)說(shuō)明了各模塊的開(kāi)發(fā)過(guò)程及界面設(shè)計(jì)包括車(chē)載客戶(hù)端中的GPS數(shù)據(jù)采集模塊和GPS信息發(fā)送模塊;通信子系統(tǒng);車(chē)輛監(jiān)控中心客戶(hù)端中的GPS信息接收模塊、地圖漫游模塊、車(chē)輛實(shí)時(shí)定位顯示模塊、車(chē)輛監(jiān)控報(bào)警模塊、車(chē)輛軌跡回放模塊和車(chē)輛運(yùn)