1、傳統(tǒng)密級配瀝青混凝土路面雨天易出現(xiàn)打滑、水漂、濺起水霧等問題而影響車輛行駛安全,而透水性瀝青混凝土路面具有抗滑、降噪、耐久等特點,可以解決這些問題。論文依托杭州蕭山機場路加鋪改造工程,對于透水性瀝青混凝土路面的原材料、配合比組成設計、施工技術、使用性能等方面進行研究。
　　 提出透水性瀝青路面的原材料技術指標和要求,同時通過對杭州地區(qū)原材料性能、使用情況調查和試驗,分析了材料的適用性。通過不同改性劑的指標對比研究,得出TPS的最

2、佳摻量為12％,通過分析不同篩孔和孔隙率的關系,確定了級配設計時的關鍵篩孔,在此基礎上提出了基于功能的透水性瀝青混合料的配合比設計方法。
　　 通過室內試驗與機理分析,研究了透水性瀝青混合料的排水性能、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性及抗滑等路用性能,分析了影響混合料路用性能的主要因素。
　　 依托杭州蕭山機場路加鋪罩面工程的鋪筑,提出透水性瀝青路面的施工工藝及其質量控制與檢測技術,并測試了滲水、抗滑、車轍等使用性能,結果表明試驗路