1、多跨高墩連續(xù)剛構橋梁有整體受力性能好、剛度大、活載作用下豎向變位小、行車舒適性強、超載能力大等優(yōu)點。但伴隨著跨度及跨數的增多，多跨高墩連續(xù)剛構橋在施工過程中，結構應力和變形會伴隨主梁懸臂長度的增大及體系的轉換而改變，且體系轉換的順序對橋梁施工階段及使用階段的受力和變形有著重要的影響，選擇最佳的合龍方案，可以優(yōu)化橋梁施工階段及使用階段的受力和變形，本文以某六跨連續(xù)剛構橋梁為工程背景，開展多跨連續(xù)剛構橋梁合龍方案及頂推力研究。運用有限元軟件

2、橋梁博士建立橋梁施工仿真模型，進行多種合龍順序下的施工計算，確定各種合龍方案的頂推力大小。通過對不同合龍方案下橋梁變形、內力、項推效果的對比分析，確定出最優(yōu)合龍方案，在此基礎上，詳細介紹了合龍段及頂推力的施加過程，論文主要研究如下:
　?、俨殚啽姸噘Y料，歸納總結多跨連續(xù)剛構橋的受力特點，及其合龍技術現狀，并統(tǒng)計連續(xù)剛構橋梁存在的常見合龍段施工病害。介紹了多跨連續(xù)剛構橋的合龍工序，總結各合龍方案存在的特點，并對連續(xù)剛構橋合龍段施工的

3、主要影響因素進行歸納;
　?、卺槍δ沉邕B續(xù)剛構橋梁給出四種合龍方案，結合工程實際建立有限元仿真模型，對各合龍方案的施工線形和內力進行計算;
　　③給出合龍施工中頂推力的確定方法;
　?、茚槍Ω骱淆埛桨傅挠嬎憬Y果開展對比分析，研究不同合龍方案下橋梁線形和內力變化，對比分析各方案的優(yōu)缺點及效果，確定最優(yōu)的合龍方案為方案一:邊跨→中跨→次中跨。
　　采用本文確定的最終合龍方案，可以保證橋梁在施工及使用階段的受力和變形