1、公路工程質(zhì)量是公路工程施工的核心內(nèi)容,由于公路工程的自身特點,使得公路工程質(zhì)量控制任務既復雜又繁重。本文以網(wǎng)絡視頻監(jiān)控、GPS技術、GIS技術和企業(yè)項目綜合管理系統(tǒng)為核心,就公路工程的質(zhì)量控制技術及其信息化系統(tǒng)進行了較為深入的研究。
　　第一、公路工程施工作為一項龐大的系統(tǒng)工程,包括路基工程、路面工程、橋梁工程、隧道工程、交通安全設施及綠化工程等,常常涉及到施工的全局布置、施工組織設計、質(zhì)量、安全、文明施工等,如何直觀形象地向工程

2、技術人員展現(xiàn)這些復雜的信息是提高施工效率、管理水平的關鍵。而路基、橋梁、隧道等工程也需要一種能夠形象直觀地展示其空間位置、施工進程、邏輯結構等關系的方法。隨著科學技術的進步,結合GIS的功能借助三維可視化的手段來表現(xiàn)這種關系是完全可以實現(xiàn)的。這種方法通過三維可視化模擬工程的施工組織設計方案,表現(xiàn)其在時間、空間上的邏輯關系并動態(tài)地展示其施工過程;而在高填方路基施工過程中,還可以借助GPS技術來監(jiān)控土石方的碾壓質(zhì)量。從而實現(xiàn)了工程實時視頻、

3、三維模擬圖像和質(zhì)量檢測數(shù)據(jù)實時監(jiān)測三維一體的統(tǒng)一。
　　第二、將公路工程施工階段的質(zhì)量控制劃分為事前控制、事中控制、事后控制三個階段,根據(jù)各個階段的特點,擬定相應的質(zhì)量控制模塊,并通過實例分析,把這種評價方法引入到工程質(zhì)量控制信息化系統(tǒng)中,結合各種施工質(zhì)量控制手段來形成一套基于互聯(lián)網(wǎng)的質(zhì)量控制信息系統(tǒng),為整個工程施工質(zhì)量提供保證。
　　第三、結合整個公路工程施工質(zhì)量信息化集成管理系統(tǒng)的運行模式,提出一個基于互聯(lián)網(wǎng)的信息管理平