1、變速器是車輛傳動系統的重要組成部分，它工作特性的好壞會直接影響到整車工作的舒適性、穩(wěn)定性和可靠性。
　　本文首先研究了目前國內外變速器試驗及相關標準的發(fā)展現狀，分析說明了變速器試驗的重要性。在相關研究的基礎上進行了試驗臺架的構建，并以一款定軸式電液動力換擋變速器為對象進行了臺架試驗研究，通過變速器臺架試驗驗證了搭建的試驗臺架的功能及被測變速器的性能。
　　本文主要的研究工作內容如下:
　　(1)以開放式變速器試驗臺為基

2、礎，建立試驗臺架。針對大功率定軸式電液操控動力換擋變速器進行試驗測試系統方案設計，并對系統中的各種傳感器、驅動電機、測功機等主要組成件進行選型。
　　(2)設計了精確的電子控制系統，滿足了變速器電液聯合控制換擋的要求和控制精度。電控系統基于MOTOTRON平臺硬件，利用ECM-0565-128-0702-C控制器為被測變速器控制核心，并根據轉速對換擋品質的影響，制定了轉速閉環(huán)控制換擋控制策略。在換擋慣性相階段，采用轉速閉環(huán)增量式P

3、ID算法計算出充油離合器電磁閥的占空比，控制緩充油過程。同時設計了換擋控制流程圖。
　　(3)基于LabVIEW軟件編寫變速器臺架試驗數據采集系統。對數據采集系統中的數據采集卡、信號處理模塊進行選擇。設計溫度、壓力數據采集程序框圖以及轉速轉矩的測試子程序。
　　(4)通過試驗臺架對被測變速器進行各項性能的測試。根據《JB/T9720-2001工程機械變速器性能試驗方法》標準設計試驗方案，對變速器進行換擋性能試驗以及傳動效率試

4、驗。對采集到的試驗數據進行分析，進而評估被測變速器的工作性能。
　　通過變速器試驗臺架的各項試驗表明:文中提出的利用輸入、輸出轉速閉環(huán)控制換擋的控制策略是可行的;通過試驗臺架測量取得的變速器參數是可信的，換擋時的沖擊載荷系數以及換擋時間均符合變速器的設計要求，變速器傳動效率也符合JB/T51138-1997《工程機械動力換擋變速器產品質量分等》標準中的規(guī)定;被測變速器的設計是合理的，同時該變速器試驗臺架可以檢測變速器性能，為該產品