1、借助高速軌道車(chē)輛超偏載監(jiān)測(cè)技術(shù)及時(shí)發(fā)現(xiàn)列車(chē)的超偏載現(xiàn)象，利用現(xiàn)有的行車(chē)信息網(wǎng)絡(luò)立即通知列車(chē)駕駛?cè)藛T，采取必要措施避免惡性事故的發(fā)生有十分重要的意義。為研究超偏載監(jiān)測(cè)技術(shù)，設(shè)計(jì)制造了高速輪掃掠力檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)，以期在發(fā)掘輪軌掃掠力的作用關(guān)系前提下，去深入研究該技術(shù)。本文針對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)安裝尚存在的問(wèn)題提出改進(jìn)方案；并結(jié)合理論、實(shí)驗(yàn)研究以及計(jì)算機(jī)測(cè)控技術(shù)，對(duì)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行變換處理，提取有效載荷信號(hào)；完善輪掃掠力監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究理論與體系。

2、 論文主要研究?jī)?nèi)容如下： （1）輪掃掠力檢測(cè)實(shí)驗(yàn)臺(tái)初次安裝完成后，針對(duì)彈射過(guò)程中出現(xiàn)的鋼絲繩被剪斷、系統(tǒng)回復(fù)沖擊大，加載板變形進(jìn)行了解決，對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)； （2）設(shè)計(jì)了信號(hào)采集電路，對(duì)傳感器組橋、信號(hào)處理及A/D采樣電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)和精度分析，完成了基于CONTECT數(shù)據(jù)采集板卡采集實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)集成； （3）進(jìn)行了多語(yǔ)言混合編程下數(shù)據(jù)采集分析技術(shù)的有益研究，完借助C++調(diào)用CONTECT板卡和MATLAB動(dòng)