1、本文首先介紹了系統(tǒng)模擬的相關知識，包括海上遇難搜救系統(tǒng)的系統(tǒng)框架以及海上航空器遇難子系統(tǒng)的功能介紹。 然后文章研究了航空器遇難模擬系統(tǒng)模型。本文的主要思路為三個部分：航空器飛行模擬模型、航空器遇難模擬模型、航空器的通信系統(tǒng)研究。在飛行模擬部分，采用視景仿真技術構建航空器飛行運動模型，包括建立六自由度飛行模型，即通過航空器可以通過在三個方向XeYeze上飛行和繞三個方向的轉動來描述航空器的飛行情況，和場景繪制，解決了航班獲取問題、

2、電子地圖中經(jīng)緯度的算法問題和氣象信息的獲取問題，為系統(tǒng)后來的狀態(tài)輸入提供了基礎。在航空器遇難模擬部分，從災難發(fā)生模型、災難原因產(chǎn)生模型、航空器遇難發(fā)生模擬模型和待救模型四個角度進行分析。運用P=P(t)構建災難發(fā)生模型，采用外部因素和內部因素相結合的方法分析航空器遇難原因產(chǎn)生模型分析，并在確定好航空器的外部因素和內部因素空間后，需要給予各個因素的權值，每個因素可能引起航空器災難發(fā)生的概率有多大。在航空器待救模型中，本文從受災難影響的因素