1、隧道方案具有縮短行車里程、提高線形標準、保護自然環(huán)境等優(yōu)點,近年來被越來越多地應用于山區(qū)高速公路中。但是在隧道運營過程中發(fā)現(xiàn),隧道洞口內外一定距離行車安全存在很大問題,交通事故頻發(fā),給道路的正常運營帶來嚴重影響。因此,公路隧道進出口過渡段道路設計和安全措施研究成為十分重要而又亟需解決的問題。
　　本文通過對公路隧道交通事故統(tǒng)計分析認為,隧道進口段洞外200m至洞內300m及出口段洞內100m至洞外200m范圍內屬于交通事故高發(fā)路段

2、,該路段的公路線形設計、防排水設計、交通標志設置和管理維護是影響事故發(fā)生的關鍵。通過平、縱面線形分析,提出基于行車安全的隧道進出口過渡段平曲線一般最小半徑、縱坡變坡點與洞口最小距離及各設計速度下通過限速隧道的進出口段理想最大縱坡等線形指標;針對隧道洞門內外環(huán)境特殊性,提出隧道進出口防排水措施要求及建議;從駕駛員對交通標志視認性出發(fā),確定隧道進口外、進口內、出口內和出口外四種不同區(qū)段交通標志設施設置要求;通過分析隧道事故發(fā)生原因,從道路和