1、交通安全、災害防范是不同交通方式發(fā)展的先決條件。論文力圖以交通復雜性較高、環(huán)境影響較為嚴重的道路危險品運輸事故為代表，探索運輸事故的規(guī)律和預警預防機理。 隨著我國化工產(chǎn)業(yè)的高速增長，在道路建設里程高速增長的同時，危險品運輸量迅速提高，由此帶來的危險品運輸事故日益增多，造成諸多道路安全隱患。而危險品運輸安全與否直接影響著道路運行的效率和沿線人民生活的品質。因此，我國目前非常重視危險品運輸安全問題，不斷增加道路危險品運輸?shù)陌踩度耄?/p>

2、但是，巨額財政投入并不是一般大中城市都能獲得的。在我國現(xiàn)行道路危險品運輸安全管理方法普遍落后，造成了有限的資源未被充分利用的前提下，探索道路危險品運輸預警應急指揮方法，從系統(tǒng)角度提高現(xiàn)有道路危險品運輸安全管理水平具有重要的現(xiàn)實意義。 論文以道路危險品運輸事故為研究對象，從交通系統(tǒng)角度出發(fā)，通過實證調查，在社會綜合管理意義上研究危險品運輸事故的發(fā)生機理和發(fā)展規(guī)律，建立具有智能化技術的危險品運輸預警應急指揮系統(tǒng)，研究交通事故的客觀發(fā)

3、生規(guī)律及其與交通正常狀態(tài)的轉化關系，提出保持危險品運輸處于正常狀態(tài)的“安全”機理。這對在復雜的交通環(huán)境下防止危險品運輸事故或妥善處理運輸事故具有直接操作價值，并且對構建道路危險品運輸管理現(xiàn)代化的經(jīng)營管理機制和提高現(xiàn)有安全管理水平具有現(xiàn)實意義。 論文完成的主要工作與成果如下： 論文在對危險品內涵進行科學界定的基礎上，通過廣泛查閱文獻，從危險品運輸、道路交通安全管理、預警理論、應急能力、道路安全評價等方面綜述了國內外在危險品

4、運輸預警應急相關領域的研究現(xiàn)狀與趨勢；通過三個命題探討了危險品運輸預警應急指揮的理論基礎；闡明了本課題研究的主要內容與方法，研究基本思路和研究的目的與意義。 論文通過對我國道路危險品運輸現(xiàn)狀展開的調查總結，從人、車、路、管理幾方面進行了危險品運輸?shù)娘L險分析，建立了基于經(jīng)典風險理論和集值風險理論的評價模型，并展開了對危險品預警應急指揮系統(tǒng)的需求分析。 論文從危險品運輸安全的規(guī)律性入手，運用海因里希事故因果連鎖模型建立了危險

5、品運輸事故致災機理模型，運用突變理論分析了危險品運輸事故的突變過程，根據(jù)危險品運輸事故特性提出了基于安全的道路危險品運輸系統(tǒng)動力學模型，并由此進行成因分析。 論文提出了危險品運輸預警應急指揮系統(tǒng)的總體框架，結合自組織理論建立了危險品運輸應急系統(tǒng)持續(xù)性模型和協(xié)調性模型，并具體探討了危險品運輸預警應急指揮系統(tǒng)的處理流程。 論文對危險品預警應急指揮系統(tǒng)的關鍵技術展開了研究。主要包括：危險品運輸安全評價模型、危險品預警應急指揮的