1、高速公路作為社會經濟系統(tǒng)中重要的交通基礎設施，對沿線區(qū)域的經濟發(fā)展和社會進步有著顯著的影響。高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設影響評價作為高速公路項目社會影響后評價的主要內容之一，是在高速公路建成通車并經過一段時間運營后，針對項目對沿線地區(qū)小城鎮(zhèn)的宏觀經濟發(fā)展、社會進步等方面的影響和作用進行的系統(tǒng)的分析總結和全面的科學評價。 在目前沿用的我國交通部1996年頒布的“公路建設項目后評價管理辦法”和“公路建設項目后評價報告編制辦法”中，針

2、對高速公路建設所產生的社會效益或影響作用，包括對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設影響評價從總體上看尚處于探索階段，存在的主要問題是尚未建立科學有效的評價指標體系和定量化評價方法。本文緊密結合京沈高速公路(天津段)項目及其影響區(qū)域的特點，針對目前我國高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設影響評價中存在的主要問題，探討了高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設影響評價的理論與方法的運用。在明確了高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化建設影響的基礎上，借鑒多層次灰色綜合評價理論對京沈高速公路