1、橋梁設計理論和施工技術的不斷進步使得橋梁跨度不斷有新的突破，結構形式也日趨復雜，作為生命線工程中的橋梁健康監(jiān)測工作顯得尤為必要和迫切。傳感器系統(tǒng)是橋梁結構健康監(jiān)測系統(tǒng)的重要組成部分，傳感器優(yōu)化布設作為目前橋梁健康監(jiān)測的一個研究熱點。本文以涪陵烏江二橋為工程背景，以烏江二橋健康監(jiān)測系統(tǒng)為研究對象，重點探討了其健康監(jiān)測系統(tǒng)中關鍵子系統(tǒng)-傳感器系統(tǒng)的優(yōu)化布置。 首先，建立全橋有限元模型對結構進行靜力分析，并基于此模型分析了結構在典型荷

2、載作用下的主要靜力響應，找到結構的關鍵部位。以結構分析結果為主要依據參考類似橋梁的運營服役情況，得出該橋位移、應力、索力及溫度的傳感器布置方案。 其次，采用Ansys有限元軟件建立空間板殼模型，對整體結構進行了模態(tài)分析，按照模態(tài)動能法最初理論找出全橋各階振型下振幅極值點的位置，結合類似橋梁的監(jiān)測經驗，確定出該橋的動力傳感器布置方案。 最后，匯總全橋監(jiān)測項目包括靜力響應、環(huán)境監(jiān)測、動力響應以及相應布置位置，結合目前傳感器的