1、我國是世界上地震災害最嚴重的國家之一。地震產(chǎn)生的劇烈震動，會使道路、橋梁受到嚴重破壞。一旦公路系統(tǒng)遭受破壞，不僅會影響人們的正常生活和經(jīng)濟運行，造成嚴重的經(jīng)濟損失，而且將嚴重影響震后人員搶救、救援、疏散和物資供應工作，從而進一步加劇地震災害。因此震后道路的快速修復，保證道路在地震后的安全和正常使用，對震后災區(qū)的恢復重建工作有著十分重要的意義。
　　 路基在地震力的作用下，大都呈現(xiàn)高壓縮性、高靈敏度、高含水量、大孔隙比、低強度和低

2、透水性等軟土工程性質(zhì)特點。震后道路快速修復技術屬于應急搶險，為特殊工程，對勘察、設計以及施工提出了很高要求。本文在整理道路遭受地震破壞的典型特征基礎上，將目前在浙江等沿海地區(qū)得到廣泛應用的新型軟基處理方法碎石注漿樁應用于震后道路的修復工程中。
　　 本文主要做了以下幾方面的工作：
　　 (1)整理山嶺地區(qū)和平原地區(qū)道路遭受地震破壞的典型特征；
　　 (2)基于現(xiàn)有注漿樁復合地基加固技術的基礎上，利用震后未完全破損

3、的基層及面層作為注漿樁的剛性承壓蓋板，提出帶剛性承壓蓋板注漿樁快速修復震后道路的施工工藝，并初步探討該注漿樁復合地基的加固機理及承載特性；
　　 (3)借助于有限元軟件ANSYS數(shù)值模擬分析帶剛性承壓蓋板碎石注漿樁復合地基的加固機理、承載特性，計算時考慮了注漿樁的成樁特點設置漿液擴散區(qū)單元，較為合理地從荷載、樁長、樁體置換率、漿液擴散區(qū)置換率、蓋板置換率、樁土模量比、漿土模量比等角度分析了注漿樁復合地基的承載特性及其對沉降影響的