1、上海崇明越江通道工程是上海市乃至國家重大基礎設施建設工程之一,設計基準期為100年,采用盾構法施工。該隧道直徑為15.0m,建成后將是世界上最大直徑的隧道。為了研究襯砌結構在不同埋深、不同側壓系數(shù)下的力學性能,進行了錯縫拼裝襯砌1:1水平整環(huán)試驗。因而本文針對該問題開展了如下幾方面的研究工作:
　　 1.介紹了盾構施工法的發(fā)展歷史、發(fā)展現(xiàn)狀及其未來的發(fā)展趨勢:介紹了圓形襯砌結構模型發(fā)展的歷史以及國際、國內對襯砌結構計算模型的分類

2、方法和對不同的模型的評價。
　　 2.詳細介紹上海浦東新區(qū)五號溝隧道管片生產基地進行的盾構襯砌整環(huán)結構1:1錯縫拼裝試驗,包括試驗方案、數(shù)據(jù)處理方法和試驗結果等內容。
　　 3.利用ANSYS軟件建立襯砌接頭三維有限元模型,研究襯砌接頭在不同的組合軸力、彎矩作用下的力學性能,為襯砌結構的設計提供重要的參數(shù)。
　　 4.利用ANSYS軟件對襯砌整環(huán)結構進行三維有限元分析,通過加接觸單元模擬混凝土接縫界面間的相互作用