1、蓄電池是電動汽車中的關鍵部件，是決定整車性能的重要因素，其性能的好壞直接影響車輛的動力特性和續(xù)駛里程。為了能在試驗室環(huán)境下研究分析各種電動車用蓄電池實際工況下的充放電特性，以降低研究成本、縮短研究時間、簡化研究步驟、提高分析精度，研發(fā)了一套蓄電池試驗分析裝置--電動汽車蓄電池性能智能分析試驗臺。 系統(tǒng)采用晶閘管控制模塊、IGBT模塊為主要結構的充放電主電路；設計了多功能采集卡的接口電路、IGBT驅動保護電路；實現(xiàn)了高壓充電、低壓

2、快速充電、恒流放電，既可以程序自動充放電又可以手動分步充放電：在Windows98下用VC++開發(fā)了一套可視化、智能化的系統(tǒng)應用軟件；最后給出了系統(tǒng)日常維護和故障預防的方法。 該試驗臺實現(xiàn)了高壓100V-300V電壓連續(xù)可調以及0-30A電流連續(xù)可調智能充電；低壓0V-30V電壓可調，0-100A電流可調，恒流充電及脈沖快速充電等功能；模擬了電動汽車蓄電池在各種工況下放電的過程，實現(xiàn)0-200A精確放電的功能，并可以記錄充放電時