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1、蓄電池是電動(dòng)汽車(chē)中的關(guān)鍵部件,是決定整車(chē)性能的重要因素,其性能的好壞直接影響車(chē)輛的動(dòng)力特性和續(xù)駛里程。為了能在試驗(yàn)室環(huán)境下研究分析各種電動(dòng)車(chē)用蓄電池實(shí)際工況下的充放電特性,以降低研究成本、縮短研究時(shí)間、簡(jiǎn)化研究步驟、提高分析精度,研發(fā)了一套蓄電池試驗(yàn)分析裝置--電動(dòng)汽車(chē)蓄電池性能智能分析試驗(yàn)臺(tái)。 系統(tǒng)采用晶閘管控制模塊、IGBT模塊為主要結(jié)構(gòu)的充放電主電路;設(shè)計(jì)了多功能采集卡的接口電路、IGBT驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路;實(shí)現(xiàn)了高壓充電、低壓
2、快速充電、恒流放電,既可以程序自動(dòng)充放電又可以手動(dòng)分步充放電:在Windows98下用VC++開(kāi)發(fā)了一套可視化、智能化的系統(tǒng)應(yīng)用軟件;最后給出了系統(tǒng)日常維護(hù)和故障預(yù)防的方法。 該試驗(yàn)臺(tái)實(shí)現(xiàn)了高壓100V-300V電壓連續(xù)可調(diào)以及0-30A電流連續(xù)可調(diào)智能充電;低壓0V-30V電壓可調(diào),0-100A電流可調(diào),恒流充電及脈沖快速充電等功能;模擬了電動(dòng)汽車(chē)蓄電池在各種工況下放電的過(guò)程,實(shí)現(xiàn)0-200A精確放電的功能,并可以記錄充放電時(shí)
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